Программы
Страница находится в стадии разработки.
Здесь Вы найдёте необходимую информацию о предлагаемых нами курсах обучения как частных пилотов (PPL), так и линейных пилотов (ATPL).
Наиболее часто задаваемые вопросы:
Как стать коммерческим пилотом - линейным пилотом?
Ответ:
1. Необходимо получить лицензию частного пилота (PPL), стоимость которой у нас приблизительно 6600 Ls, взависимости от необходимого объёма полётов, начиная с 50 часов. В временном диапазоне это занимает около года, но срок строго неоговорен - есть студенты которые быстро обучаются и через несколько месяцев сдают теоретические экзамены в агенстве Гражданской Авиации (CAA), летают достаточно часто и относительно быстро сдают практичекий экзамен.
Многие выбирают нашу школу именно из за качества обучения и мы так же являемся единственными кто преподаёт на латышском языке (кроме русского и английского).
2. Далее можем предложить продолжить обучение в нашей школе по теоретической программе линейного пилота (airline transport pilot licence- ATPL). Освоение теории ATPL происходит по методу заочного обучения и занимает примерно 9 месяцев. Стоимость теоретического курса ATPL - 2000 Ls.
3. Параллельно теоретическому обучению ATPL (или после завершения) возможно начать квалификационный курс полётов по приборам или так называемых инструментальных полётов (instrument rating - IR). Минимальный объём полётных часов - 50 ч.
4. Чтобы сдать практический экзамен на IR, должны быть сданы все теоретические экзамены ATPL в агенстве Гражданской Авиации (CAA). Общий опыт полётов после сдачи экзамена на IR может достигать 120 - 150 часов.
5. Следующий шаг - программа подготовки на многомоторный самолёт (multi engine - ME), т.к. до этого Вы летали только на одномоторном самолёте. Программа ME включает минимальный объём полётов - 11 часов.
6. Далее необходим отлёт 15-ти часового курса Коммерческого пилота (commercial pilot licence - CPL), который является савокупностью всех пройденных до этого знаний и навыков. Для того, чтобы после успешного окончания курса получит лицензию CPL, общий налёт должен быть не менее 200 часов.
7. Последний шаг перед отправкой к работодателю - курс взаимодействия экипажа (multi crew cooperation - MCC), который является 10 - дневным теоретическим курсом включающим практические полёты на симуляторе. В Латвии данный курс не предоставляется, но вы можете без проблем пройти его отправившись в Германию, Англию или другие страны Европы.
8. После курса MCC , вы получаете "frozen ATPL" статус которого определяет Вас как полноценного кандидата на место второго пилота в авиакомпании.
9. Чтобы претендовать на лицензию ATPL, необходим налёт в колличестве 1500 часов и значительный опыт полётов на транспортных самолётах.
