Для заявителей, имеющих лицензии EASA
Первый курс MPA (low exp) и Дополнительный курс MPA (high exp): заявитель на курс присвоения класса типа многопилотному самолету должен соответствовать следующим требованиям:
-
иметь свидетельство CPL(A), выданное в соответствии с частью FCL;
-
иметь медицинское свидетельство 1-го класса, выданное в соответствии с Частью-MED;
-
иметь опыт полетов в качестве PIC на самолетах не менее 70 часов;
-
иметь или иметь многодвигательный IR(A);
-
сдали экзамены по теоретическим знаниям ATPL(A) в соответствии с частью FCL;
-
пройти курс обучения, указанный в FCL.745.A;
-
иметь сертификат об удовлетворительном прохождении курса MCC на самолетах (дополнительные средства подтверждения соответствия приведены в FCL.720.A(b)(4)).
Кроме того, претендент на прохождение дополнительного курса MPA (high exp), желающий пройти курс ZFTT, должен иметь не менее 500 часов налета или 100 маршрутных секторов либо на:
-
многопилотном турбореактивном самолете, сертифицированном по нормам CS-25 или эквивалентному коду летной годности, либо
-
многопилотном турбовинтовом самолете, имеющем максимальную сертифицированную взлетную массу не менее 10 тонн или сертифицированную конфигурацию пассажирских кресел более чем на 19 пассажиров;
При переходе пилота с турбовинтового на турбореактивный самолет или с турбореактивного на турбовинтовой самолет дополнительная тренажерная подготовка должна быть определена HT.
Для кандидатов, имеющих лицензии ICAO, применяются требования, эквивалентные вышеуказанным. Для получения рейтинга типа EMB 135/145 необходимо удовлетворить специфические требования лицензирующего органа обучаемого.
