facebook
ЗАЯВКА ЗАЯВКА
ЗАЯВКА ЗАЯВКА

От 0 до ATPL(F)

От лицензии частного пилота (PPL) к лицензии коммерческого пилота (ATPL)
Лицензия частного пилота (PPL(A)).

Модульная программа начальной подготовки коммерческих пилотов в соответствии с правилами EASA предусматривает, в первую очередь, получение лицензии частного пилота – PPL.
 
Лицензия коммерческого пилота (ATPL (Frozen)). 
  1. На следующем этапе студент выполняет самостоятельные полеты на самолете Tecnam P2008 JC для закрепления навыков пилотирования и опыта коммуникации с авидиспетчерскими службами управления воздушным движением. Количество летных часов зависит от предыдущего налета по программе PPL. В среднем, необходимое количество часов самостоятельного пилотирования составляет около 100. 
  2. Параллельно с выполнением самостоятельных полетов студент начинает изучать АТР теорию, которая рассчитана на 650 часов самостоятельного обучения на базе компьютерного учебного курса ATPDigital. Также не менее 65 часов студенту необходимо провести на консультациях в классе с инструктором. Обучение завершается сдачей школьных теоретических экзаменов (проходной результат – 80%), а затем при успешной сдаче школа рекомендует студента для сдачи этих экзаменов в LСАА – агентстве гражданской авиации Латвии (проходной результат – 75%). Время изучения теории АТР зависит от усилий и способностей студента, но не должно превышать 18 месяцев.
  3. При достижении общего налета на самолете в количестве 144 часа студент переходит на следующий модуль – МЕР class rating, который состоит из 12 часов теории в классе и 6 часов полетов с инструктором на двухмоторном самолете Tecnam P2006T, а также выполняет часть модуля базовых инструментальных полетов – ME IR BIFM (5 часов). Данный этап обучения выполняется в аэропорту города Турс (Франция).
  4. По возвращении в Ригу  продолжается обучение на модуле ME IR (BIFM+РIFM) с использованием симулятора FNPT II на базе самолета Tecnam P2006T (35 часов). Параллельно выполняются полеты по программе Night Rating VFR (5 часов) и CPL VFR (10 часов). 
  5. На финальном этапе студенту необходимо вернуться в город Турс (Франция), чтобы завершить программу МЕ IR PIFM (15 часов) на самолете Tecnam P2006T и и сдать совмещенный квалификационный экзамен (CPL, MEP CR,  ME IR) на получение лицензии коммерческого пилота.